發(fā)布時(shí)間： 2012-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)： 2766次
風(fēng)機(jī)的主要五種故障分析如下：
【一】皮帶滑下
兩皮帶輪應(yīng)該相對(duì)應(yīng)的槽沒對(duì)正。
【二】皮帶跳動(dòng)
兩皮帶輪距離較近或皮帶過長(zhǎng)。
【三】軸承箱振動(dòng)劇烈
1）風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜。
2）機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。
3）基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
4）葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形。
5）葉輪軸盤與軸松動(dòng)，聯(lián)軸器螺栓活動(dòng)。
6）機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
7）風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生振動(dòng)。
8）轉(zhuǎn)子失衡。
9）管網(wǎng)過細(xì)，風(fēng)速過快。
【四】軸承溫升過高
1）軸承箱振動(dòng)劇烈。
2）潤(rùn)滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過多、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。
3）軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。
4）軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。
5）滾動(dòng)軸承損壞。
【五】電動(dòng)機(jī)電流過大和溫升過高
1）開車時(shí)進(jìn)氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。
2）流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。
3）風(fēng)機(jī)輸送的氣體中含有粘性物質(zhì)或氣溫太低，氣體密度太大。
4）電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。
5）聯(lián)軸器聯(lián)接不正，皮圈過緊或間隙不勻。
6）受軸承箱振動(dòng)劇烈的影響。
7）受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化或發(fā)生故障的影響。
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